公益目的事業第三者評価委員会

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公益財団法人東京都道路整備保全公社
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Tr-mag.公社の事業

Tr-mag.平成21年度 評価対象事業(1)充電インフラ整備とEVカーシェアリングの普及拡大

[目 的]
都のEV・pHVタウン構想に協力するため、EV普及に必要不可欠な急速充電器を短期集中的に整備し、合わせてEVカーシェアリングの普及拡大を図ることで、EVの初期需要創出を支援する。
[概 要]
平成24年度末までに急速充電器を都内に主要幹線道路に所在する公社駐車場に設置する。また、急速充電器の設置にあわせ、EVカーシェアリングを導入し、EVの利用促進を図る。
[成 果]
<充電インフラ整備>
●平成20年10月、電気自動車用の急速充電器及び充電用コンセント(200V)を丸ノ内鍛冶橋駐車場に設置したのに続き、平成21年12月、西新宿第四駐車場に急速充電器を設置し運用を開始
●平成21年7月に14ヶ所、12月に1ヶ所の公社駐車場に電気自動車用の充電用コンセント(200V:10ヶ所、100V:5ヶ所)を設置し、運用を開始(急速充電器2器を含め、合計17ヶ所に充電インフラを整備)
<急速充電器使用量(kWh)>
丸ノ内鍛冶橋:平成20年度(11月〜3月)95kWh(△83kg-CO2)※50年杉6本分のCO2削減効果/年
平成21年度(4月〜3月)1,054kWh(△924kg-CO2)※50年杉66本分のCO2削減効果/年
西新宿第四:平成21年度(12月〜3月)326kWh(△286kg-CO2)※20年杉20本分のCO2削減効果/年
※参考:EV燃費(10km/kWh)
<EVカーシェアリングの普及拡大>
●カーシェアリング事業支援実施駐車場である西新宿第四駐車場及び丸ノ内鍛冶橋駐車場で、民間事業者に働きかけを行い、実験的にカーシェアリング用のEV車両を各1台ずつ導入
(平成21年度活用実績)
丸ノ内鍛冶橋:54回(224時間、1,634キロ使用)
西新宿第四:5回(12時間、148キロ使用)
[評価結果一覧]
  公益性 必要性 効率性 実 績 総合評価
5:極めて高い       5:極めて良好   5:極めて良好  
4:高い 5人 4人 1人 4:良好 2人 4:良好 3人
3:普通   1人 4人 3:普通 2人 3:普通 2人
2:低い     2:不十分 1人 2:不十分  
1:極めて低い     1:極めて不十分   1:極めて不十分  
[委員からのコメント(主なものの要旨)]
  • 公益事業にふさわしい取り組みである。社会実験として位置づけ、有料化(売電)の可能性や公的主体の役割等、将来の望ましい整備、運営のあり方を探るべき。
  • 充電インフラの整備に伴い運用実績が伸びていることは評価できるが、「先導的役割」をいつまで続けるかという検討が必要ではないか。
  • EV・カーシェアリングによる効果が他の環境対策と比べどの程度優れているのかを分かりやすく示し、関心の低い層にもその効果をアピールしていく必要がある。
  • 主要拠点に駐車場を持つ公社の強みを活かした活動である。EVへの移行は、国、自治体、民間とダイナミックに展開している分野のため、常に公社の事業としての有効性・役割を見直しつつ進めるべきである。
  • 公的な駐車場が環境対策として積極的に取り組むことは望ましいことであり、公社が先導的な役割を果たすことは意味が深い。今後の発展に向け、民間とのより一層の連携が必要である。
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